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我的信息

身高：182cm

身体下肢柔韧性：差

身体蛋高/身体堆高：83cm

身体跨高：90cm

用途：大于4小时的长途旅行、城市通勤、买菜载货

车架选择：TQIQT-54码-旅行车-钢架

车架尺寸：54码

车架堆高（H/STACK值）：

车架跨高（J/STAND OVER值/站立）：

车架前伸量（G/REACH）：

车架水平上管长度（B）：

车架上管风格（倾斜/水平/压缩/微压缩）：

车架风格（耐力/竞技）：耐力

车架资料：

配置单

类目	配置	备选	价格
车架+前叉	TQIQT-54码-旅行车-钢架；前叉-700C*45C-碳纤维-快拆-开档100mm	ㅤ	1600
变速	顺泰SRX Pro-1*12速-油碟小套套件	蓝图GR9-油碟-碳纤维套件	1400
轮组：	MEROCA-700c-铝合金（前20/后24幅条）（前2/后4培林）	KOOZER CX1800桶轴碟刹砾石轮组-铝合金（28/28）（2/4）	710
内外胎：	世文马拉松700c-7级防刺+世文内胎	ㅤ	400
车把	UNO FL12	ㅤ	60
牙盘+中轴+曲柄	SENICX驭勇FM2-套件-34T-170mm	SENICX驭勇GR3-套件-34T-170mm	158
链条	禧玛诺CUES U6000 116	ㅤ	50
脚踏	景晔铝合金培林轴承脚踏-k203	宏光VP-566	80
碟片	禧玛诺	ㅤ	50
坐垫	女士中间镂空坐垫	ㅤ	210
飞轮	日晖飞轮11速-42T	ㅤ	100
ㅤ	ㅤ	ㅤ	合计：4900

选择思路

身体跨高与蛋高的区别：前者是胯骨到脚底的长度，后者是蛋蛋到脚底的长度

车架的堆高（H/STACK值）越高代表车架越偏向于压缩，骑姿放松，适合耐力和柔韧性差的；STACH越低代表车架偏向于水平，骑姿趴下，适合竞技和柔韧性较好的

水平车架的跨高选择建议：身高跨高-车架跨高应当>2.5CM

压缩车架的跨高选择建议：身高跨高-车架跨高应当>4CM

车架的前伸量（G/REACH）决定了骑行时的身体姿态。前伸量越长，则屁股与车把的距离越远，在骑行时身体向前压得更低，或手臂伸得更长，此时骑姿为竞技，车架定义为竞技车架，适合柔韧性好的选手。前伸量短则与之相反，为压缩车架，适合耐久和柔韧性不好的选手。

水平上管长度（B）代表坐垫到车把的距离，其同样能反映车架的类型

柔韧性的评估方法：平躺在地面，身体保持静止不动（主要是腰部），一条腿能够抬起至与地面90度为优秀，45度角为一般，低于45度为柔韧性差

*如果自身柔韧性不好却选择了趴得更低更竞技形的车架，会非常容易骑行时腰痛（亲身经历），特别是应对超过2小时的长时间骑行时。也会影响操控。

*如果身体尺寸正好在两个尺码之间，可以根据柔韧性和需求进行选择，柔韧性好的可以选择两者之间的小车架，柔韧性差的建议选择大车架。虽然可以通过后期给车把加垫圈提高堆高值，但垫圈能加多少？会不会影响稳定性？

*前伸量的选择除了柔韧性和用途，也与臂长有关

*大小腿长度比例也会影响车架和坐管的选择

*车架的跨高J值，不建议低于身体的stack值

参考资料：https://www.bilibili.com/video/BV1mK4y147Au

👇这是适用于身高很高、柔韧性非常不错，并且追求速度的选手的一种特制化的车架

🚴🏼

STR值：STR值=车架前伸量➗车架堆高，STR值数越高，越偏向于耐力，适合柔韧性差

0.885✖️身体蛋高=五通到坐垫的长度（受到大小腿长度比例影响）#例如我的蛋高82cm✖️0.885=72.4cm

0.69✖️身体蛋高=适合的车架堆高stack值

C值（-2、0、3，单位为cm），其中-2为竞技，0为普通，3为舒适

根据用途，选择合适的C值，使用合适的堆高➕对应C值，等于最终适合的堆高stack值。#例如我的蛋高82cm✖️0.69=56.58，56.58±3≃大致上适合我的车架堆高为54.58～59.58cm

资料来源https://www.bilibili.com/video/BV1st4y1873K

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